Novi kiper Shacman X3000 8x4 je teško-vozilo dizajnirano za transport građevinskog otpada i agregata u rudarskim područjima, infrastrukturnim projektima i općinskim objektima. Napravljen s fokusom na visoku nosivost, stabilnost i izdržljivost, održava snažnu snagu i kontinuirani učinak čak iu složenim uvjetima na cesti i čestim okruženjima istovara. Bilo za intenzivne operacije ili-dugoročni kontinuirani transport, pruža pouzdanu podršku, što ga čini pouzdanim velikim-kiperom za sektor inženjerskog transporta.
Parametri proizvoda
|
Tip vožnje |
8x4 |
Model |
Cstar-TT-Shacman |
|
Sve dimenzije |
6800x3668x2490 mm |
Međuosovinsko rastojanje |
3775 + 1400 mm |
|
Težina opterećenja |
31-40 tona |
Maksimalna brzina |
90 km/h |
|
Motor |
|||
|
Broj motora |
Weichai |
Broj cilindra |
6 |
|
Vrsta goriva |
Diesel |
Emisije |
11.596 litara |
|
Standard emisije |
Euro 2.3 |
Horsepower |
380 konjskih snaga |
|
Prijenos |
|||
|
Broj prenosa |
10JSD180 |
Vrsta prijenosa |
Manual |
|
Kretanje naprijed |
10x |
Obrnuto |
2-brzina |
|
Šasija kipera i gume |
|||
|
Prednja osovina |
Man 9.5T |
Opterećenje prednje osovine |
9500 kg |
|
Zadnja osovina |
Man 16T |
Opterećenje zadnje osovine |
16000 kg |
|
Gume |
12.00 R20 16PR |
Broj guma |
12. Sa rezervnom gumom |
Konfiguracija šasije sa pogonom na osam{0}kotača, dizajnirana za{1}}teške transportne scenarije
• Vozilo ima pogonsku strukturu 8×4 (opciono), sa međuosovinskim rastojanjem od 3775 + 1400 mm i ukupnim dimenzijama od 6800×3668×2490 mm. Njegov stabilan i robustan transportni položaj lako podnosi zahtjeve nosivosti od 31-40 tona.
• Prednja osovina koristi MAN 9.5T ojačanu prednju osovinu sa jednim-nosećim kapacitetom od 9500 kg; zadnja osovina je MAN 16T teška-osovina ukupne nosivosti 16000 kg. Ovaj robusni osovinski sistem pruža dovoljnu podršku, osiguravajući da vozilo zadrži svoj okvir bez uvrtanja ili gubitka snage čak i pod punim opterećenjem, velikim udarima i neravnim uslovima na putu.
• Standardna konfiguracija uključuje 12.00R20 16PR inženjerske gume sa zadebljanim bočnim zidovima i visokom otpornošću na bušenje, pogodne za različite teške uslove kao što su šljunak, blato i građevinski putevi. Vozilo je opremljeno sa 12 guma i jednom rezervnom gumom kako bi se osigurala vuča i sigurnost vožnje pod punim opterećenjem.
Weichai Power System – Kontinuirana izlazna snaga pod velikim opterećenjem
• Sistem napajanja karakteriše Weichai 11.596L šestocilindrični dizel motor (opciono), sa velikom zapreminom, razumnim rasporedom cilindara, i odličnom izlaznom snagom i otpornošću na visoke-temperature. Motor može da proizvede 380 konjskih snaga (opciono), sa velikim rezervama obrtnog momenta, održavajući stabilnu snagu tokom pokretanja velikog-opterećenja, uspona na brdo i-prevoza na velike udaljenosti.
• Motor ispunjava Euro II/Euro III standarde emisije, osiguravajući efikasnost sagorijevanja uz poboljšanje prilagodljivosti gorivu, što ga čini posebno pogodnim za upotrebu u različitim okruženjima i sa različitim vrstama goriva u inostranstvu.
• Maksimalna brzina vozila može doseći 90 km/h, zadovoljavajući potrebe za rukovanje materijalom na srednje{1}} i velike udaljenosti-, transport šljake i odlaganje mina.
Pouzdano usklađivanje mjenjača poboljšava efikasnost transporta na gradilištu.
Opremljen ručnim mjenjačem 10JSD180 (opciono), ima 10 brzina naprijed + 2 hod unazad, širok raspon omjera prijenosa i jasnu logiku prebacivanja pri velikim i malim brzinama, omogućavajući vozaču da odabere odgovarajuću brzinu na osnovu opterećenja, nagiba i uslova na putu.
Početni zupčanici za teška{0}}opterećenja nude veliki obrtni moment, dok su niski zupčanici prikladniji za scenarije kao što su prelazak preko nagiba, područja utovara i uska gradilišta; dok visoki stepen prenosa obezbeđuje dobru ekonomičnost i stabilnost na nacionalnim autoputevima i-u drumskom transportu na kratke udaljenosti. Cjelokupna struktura prijenosa je zrela i izdržljiva, održavajući nisku stopu kvarova čak i pod čestim mijenjanjem brzina i malim{3}} teškim opterećenjima.
Robusna struktura šasije zadovoljava dugotrajnu-korisnicu visokog{1}}onog intenziteta.
Novi kiper Sackman X3000 koristi čelik visoke{1}}vrste u svojoj strukturi okvira. Pojačavanjem poprečnih greda i optimizacijom rasporeda tačke naprezanja, ukupna torzijska i tlačna čvrstoća vozila je značajno poboljšana. Čak i kada je potpuno opterećen i vozi se po neravnim putevima, okvir efikasno smanjuje deformacije.
Robusni samoistovarni sistem-i stabilne hidraulične komponente-otporne na udarce osiguravaju nesmetan i brz proces istovara, što ga čini pogodnim za-zadatke visokofrekventnog odlaganja koji uključuju šljaku, miješane materijale i agregate. Cijela struktura pruža veću pouzdanost za okruženja kontinuiranog rada, smanjujući vrijeme zastoja i troškove održavanja.



Pogodno za višestruke inženjerske transportne scenarije
Novi kiper Shacman X3000 8x4 je pogodan za:
* Odvoz gradskog građevinskog otpada
* Infrastrukturni i zemljani projekti
* Transport agregata i peska
* Izlaz rudnog materijala i{0}}prevoz na kratke udaljenosti
* Visok-intenzitet, više-kontinuirani rad
Platforma visokog{0}}opterećenja-nosivosti,-šasija velike snage i moćan motor osiguravaju stabilne performanse u svim teškim-zadacima.
Rezime
Novi kiper Shacman X3000 8x4 je samoistovarujući proizvod visokih{2}}performansi- dizajniran za teške-inženjerske primjene, kombinujući visoku nosivost, pouzdanu izlaznu snagu, izdržljivu strukturu šasije i stabilnu konfiguraciju osovine i guma. Bilo da se radi o gradskoj gradnji ili rudarstvu, ovaj model pruža efikasnu i pouzdanu podršku u transportu, što ga čini nezamjenjivim-partnerom za teške poslove u inženjerskim projektima. Kontaktirajte nas sada!
Popularni tagovi: novi kiper shacman x3000 8x4, Kina novi kiper shacman x3000 8x4 dobavljači, fabrika
