Zadnji hidraulični kiper

Zadnji hidraulični kiper
Detalji:
PingAn stražnji hidraulični kiper je specijalizirano transportno vozilo koje kombinira robusnu strukturu s praktičnim dizajnom. Posebno je dizajniran za potrebe transporta rasutog materijala i istovara u građevinarstvu, rudarstvu i poljoprivredi. Opremljen sa stražnjim-ugrađenim hidrauličnim sistemom za podizanje (tovarna kutija se podiže i spušta sa stražnje strane preko hidrauličnog uređaja), njegov integrirani dizajn i pouzdane performanse učinili su ga popularnim izborom u industriji.
Pošaljite upit
Opis
Pošaljite upit

PingAn stražnji hidraulični kiper je specijalizirano transportno vozilo koje kombinira robusnu strukturu s praktičnim dizajnom. Posebno je dizajniran za potrebe transporta rasutog materijala i istovara u građevinarstvu, rudarstvu i poljoprivredi. Opremljen sa stražnjim-ugrađenim hidrauličnim sistemom za podizanje (tovarna kutija se podiže i spušta sa stražnje strane preko hidrauličnog uređaja), njegov integrirani dizajn i pouzdane performanse učinili su ga popularnim izborom u industriji.

 

Osnovni parametri

 

Naziv proizvoda

Poluprikolica sa dvije{0}}osovine{1}}

Tri{0}}kiper poluprikolica-

Četveroosovinska poluprikolica{1}}

Pet{0}}šest-osovinska poluprikolica{2}}

Veličina (mm)

8500*2500*3500

10000*2500*3800

10500*2500*3900

11500*2500*3950

Nosivost

30t-100t (prilagođeno)

30t-100t (prilagođeno)

30t-100t (prilagođeno)

30t-100t (prilagođeno)

Axle

2-os

3-os

4-os

5-6 osi

Sistem poboljšanja

Brend Hyva

cilindar tipa fe/fc

Prečnik=191 milimetara

Brend Hyva

cilindar tipa fe/fc

Prečnik=191 milimetara

Brend Hyva

cilindar tipa fe/fc

Prečnik=202 milimetara

Brend Hyva

cilindar tipa fe/fc

Prečnik=214 milimetara

osovina (opciono)

2*13 tona/16 tona kapaciteta

3*13 tona/16 tona kapaciteta

4*13 tona/16 tona kapaciteta

5-6*13 tona/16 tona kapaciteta

FUWA/BPW/Druge marke

FUWA/BPW/Druge marke

FUWA/BPW/Druge marke

FUWA/BPW/Druge marke

Dump box

T700/Hadox

Main Beam

Visina: 500 mm, gornja ploča 14 mm, srednja ploča 8 mm, donja ploča 16 mm; Materijal je čelik Q345B

Suspend

Mehanički ovjes (opciono zračno ovjes)

Leaf Spring

90 (Š) mm * 13 (debljina) mm * 10 slojeva ili 100 mm * 12 mm * 12 (samo za izvozna tržišta)

Tire

12R22.5/11.00r20 (ostale veličine su po izboru)

Rim

9.00-22.5/11.00r20 (ostale veličine su po izboru)

Kinpin

9.00-22.5/11.00r20 (ostale veličine su po izboru)

Landing Gear

28t dual speed Jost/Taihua brand

Kočioni sistem

Dvokomorna, kočni ventil, 451 rezervoar za vazduh; ABS opciono

Električni

LED svjetlo, 7 kanala, 24V

Prilog

Kutija za alat sa setom standardnih alata za vuču

Slikarstvo

1. Peskarenje čiste rđe.

2. Antikorozivni temeljni premaz.

3. Poliuretanski premaz za farbanu površinu.

Boju biraju kupci.

 

Izlog proizvoda

 

1. Koristi strukturu kroz-grede, sa strukturom okvira visoke ukupne čvrstoće, laganog, estetski ugodnog izgleda, te sigurnim i pouzdanim radom.

2. U-kutija u obliku slova, popularan proizvod u građevinarstvu i transportnoj industriji, pruža određeni stepen osiguranja i zaštite robe.

3. Za sanduk za prikolicu kamiona koristimo čelik velike-čvrstoće, što ga čini izdržljivim pri utovaru pijeska, sitnog kamenja ili kamenja, posebno pod-uslovima van puta.

4. Karoserija poluprikolice sa kiperom se obično sastoji od sanduka za teret i donjeg mehanizma za istovar. Kabina je napravljena od čelika visoke{3}}vrste i drugih materijala kako bi se osigurala lagana, ali robusna konstrukcija.

5. Koristi tri-osovinski balansirani, dvije-osovinski balansirani ili mehanički sistem ovjesa. Blokovi balansa mase ugrađeni su između prednjih i stražnjih lisnatih opruga, omogućavajući jednaku deformaciju lisnatih opruga i balansiranje sila na prednjoj i stražnjoj osovini.

6. Cijeli okvir nisko-prikolice je podvrgnut pjeskarenju kako bi se efikasno eliminisali ostaci zavarivanja. Tijelo je elektroforetski obloženo, izdržljivo, a učinak premaza može trajati više od 10 godina.

1
2
3

 

Prednosti i ključne prodajne tačke

 

1. Stražnji-hidraulični sistem za podizanje: Osigurava stabilnu kutiju za teret tokom istovara, garantujući glatko podizanje i spuštanje i sprečavanje prosipanja tereta.

2. Hidraulički sistem s malo-održavanja: Zapečaćeni hidraulički vodovi i spojevi otporni na prašinu smanjuju rizik od curenja. Osnovne komponente kao što su tijelo pumpe i hidraulički cilindri koriste proizvode poznatih-domaćih i međunarodnih proizvođača, što rezultira dužim vijekom trajanja. Čak i ako su oštećeni, možemo obezbijediti originalne dijelove za zamjenu.

3. Humanizovani radni dizajn: Kabina ima ergonomski dizajn, pružajući udobno okruženje za vožnju. Istovar se kontroliše intuitivno i praktično preko džojstika ili dugmadi, smanjujući zamor vozača.

 

Certifikati

 

Naša kompanija posjeduje CE, ISO 20474-6, EAC i ISO 9001 certifikate, potpuno usklađene sa međunarodnim standardima, osiguravajući usklađenost i pouzdanost proizvoda i pružajući pouzdana rješenja za hidraulične kiper kamione za svjetske kupce.

 

Često postavljana pitanja (FAQ)

 

P: Koliko često hidraulički sistem zahtijeva održavanje?

O: Rutinske provjere (hidraulički nivo, integritet vodova) vrše se svakih 500 radnih sati; Sveobuhvatno održavanje sistema se izvodi svakih 3000 radnih sati – rjeđe od mehaničkog sistema za podizanje.

P: Može li podnijeti neravne terene tokom istovara?

O: Da. Vozilo je opremljeno senzorima protiv nagiba- koji automatski prilagođavaju brzinu dizanja na nagibima manjim od 15 stepeni kako bi se osigurala operativna stabilnost.

P: Može li se kutija za teret prilagoditi?

O: Apsolutno. Nudimo opcije prilagođavanja kao što su podignute bočne ploče (za veći teret) ili antikorozivni premazi (za transport poljoprivrednog/hemijskog materijala).

P: Koji je garantni rok za hidraulične komponente?

O: Garantni rok je 2 godine/10.000 sati. Zamjenski dijelovi dostupni su širom svijeta putem naše servisne mreže.

Popularni tagovi: stražnji hidraulični kiper, kineski stražnji hidraulični kiper dobavljači, tvornica

Pošaljite upit